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PL-7G型交通信号控制主机系统是针对中国复杂交通的现状，吸收国内外先进道路交通信号控制机的经验，由杭州普乐科技有限公司自主研制，具有国内领先水平的集中协调式交通信号控制机。
PL-7G型交通信号控制主机系统是主频高达800MIPS ARMCortex-A8 32位精简指令集计算机 (RISC) 处理器控制的交通信号控制机，具有强大的控制和通信功能，其硬件电路和软件设计都采用模块化设计的思想。交通信号控制主机系统机体由信号控制器主机、独立黄闪器、配电单元和机柜组成。信号控制器主机包括主控制板、12路输出板、车辆检测器、系统总线和控制机箱。配电单元包括电源开关、保险丝、配电板、电源模块、漏电保护、避雷模块等组成。系统板卡工作状态由设计于板上LED灯指示，便于安装和维护。
PL-7G型交通信号控制主机系统功能强大，提供区域协调、自适应、线控、绿波、指定相位、模拟手动、单半感应、单点优化、一般单点、无线控制、单点感应、单点周期、单点黄闪、单点熄灯、单点全红、单点黄灯、单点手动、单点保安等多种控制方式。控制系统可以在无中心控制的条件下进行控制系统单点控制；也可以在系统协调下执行控制中心下发的系统控制方案（方案一、方案二、方案三、方案四）和熄灯、黄闪、全红、步进等控制指令；也可以通过配置参数，实现配置的手动控制方案；也可以在手动面板上通过不同的手动按钮进行手动控制。
控制系统运行时可连续准确地采集大量现场交通数据，并将现场数据实时的传输到控制中心，控制中心通过对交通数据的采集、存储和处理，不仅可以直接用于交通控制，还可以为交通指挥调度和城市交通规划提供准确科学的量化依据；同时，可以通过对控制系统手动控制面板操作，执行应急的黄闪、全红和手动步进等控制指令。
本产品配备了7寸高清触摸控制可热插拔手持屏。在手持屏上可查看路口及系统运行状态。通过触摸屏操作可配置系统设置，操作控制控制器运行。
本系统可通过以太网或RS232方式与上位机联网，在联网控制模式下，通过上位机操作软件，可实现对信号机的配置设置及系统控制。
在本系统中，包括了16套计划，每一计划中又可分为16个时段，每个时段可供选择的方案高达240套。且时段方式可设置为定周期、绿波（无线缆协调）、单点优化、自适应、自感应、黄闪、全红、熄灯等8种方式。
系统可通过车辆检测器的线圈检测或相机的视频检测所采集到的交通流数据来实时改变信号绿灯时间。采集交通流数据即可通过网络在中心流量服务器或信号机配备的车辆检测服务器获取流量信息。
通过手持屏、后台软件、手动控制面板等方式执行应急黄闪、应急全红、应急熄灯，步进、手动（驻留）、跳拍、指定放行方式特勤、自定义特勤控制等。
通过无线遥控设备，实现步进、手动（驻留）、指定放行方式特勤等特旗控制。
通过车辆检测服务器器或者中心流量服务器采集到的公交信息，进行公交优先放行。
通过设置在人行灯上的人行申请按钮申请人行放行，可实现人行申请放行。
自动检测故障，检测到故障后并记录。开机、手动、修改数据灯均有日志记录以供上位机查询。
系统出现故障系统可自动降级为黄闪输出。
通讯倒计时可设置波特率及协议。
触发倒计时可配置按灯组设置触发也可统一设置触发。
可通过U盘和SD卡进行数据备份及获取，方便用户更好主板。
任意通道可配置为车道灯、非机动车道灯、人行灯、待转区等。